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后悬架从扭力梁非独立悬架晋级为多摆臂式独立悬架，显着优化减速带和烂路滤震作用，提高高速安稳性与过弯支撑性，远程舒适性有所增强。底盘调校倾向家用，日常行进全体感强，车身厚实安稳。1.5T发动机低速呼应活络，高速超车动力储藏足够。
车机生态滞后，运用数量少，菜单逻辑杂乱，缺少本土化更新。高速行进时胎噪和风噪显着，隔音材料晋级有限。
车身加长至4720mm，轴距到达2688mm，后排腿部空间富余。后备厢容积满足家庭装载需求。限时优惠后售价低至10.69万元，合资品牌中性价比杰出。
这是一辆十分均衡的车型，具有较低的油耗超卓，1.5L发动机 CVT变速箱的组合平顺省油，日常通勤百公里油耗约5.5L，用车成本低。车内空间比较宽阔，轴距2700mm在曾经是中型车水平，后排腿部空间足够，地台挨近全平，中心乘客也能够比较舒适的乘坐。质量可靠性很超卓，日常保护成本低，经用省心。
全体挺满足的，空间真的大，后排坐三个人也不挤。续航也比较真实，充电速度还行。底盘稳，过减速带不颠，开起来有丰田那种踏实感。
假如你垂青空间、续航和丰田的可靠性，那广汽丰田铂智4X这车值得考虑。要是寻求智能化或许奢华感，可能会觉得差点火候。家用代步挺适宜，现在没出过缺点，用着省心。
颜值十分前卫，漆面质感和饰板拼接工艺也很高档。内饰也很时髦，运动方向盘、中控台布局，调配的适当的好。动力微弱，我买的四驱版零百加快2.98s，乃至给媳妇开她都惧怕。
买了极氪7X差不多得半年了，全体运用避免适当的好，最重要的是路上根本遇不上相同的车，仍是比较小众的。假如想买纯电中型SUV，无妨也看看它。
全新一代的这个问界M7，全体质感相较曾经的确前进十分大，舒适性体现十分超卓。智能化肯定是这个车最大的卖点，无论是车机体系仍是辅佐驾驭，都特别的好用，这也是我买这台车的中心理由。
操控性我觉着是比较一般，没啥驾驭趣味.....机械本质这块，感觉现在的这些新能源车型，体现都差点意思。
根本满足，究竟便是奔着智能化以及舒适性买的这台车。其实本来看的是M8，可是M7就够用，所以后来就挑选了它，性价比更高。假如只想买5座的，其实新出的问界M6也可优先考虑一下，我看过那个车，也挺好。
